Конструкција ролера је заправо софистицирана вежба ергономије. Четири точка су распоређена у правој линији, концентришући центар гравитације и ефикасно побољшавајући погон и контролу правца. Тело клизаљке се обично састоји од спољне чизме, унутрашње облоге, рама и точкова. Материјал оквира одређује стабилност; једноделни-рам од легуре алуминијума је веома отпоран на притисак и мање склон деформацијама. Крутост точка између 78А и 85А је погодна за почетнике; превише крут доводи до лоше апсорпције удара, док превише мекан доводи до брзог хабања. Лежајеви са оценом АБЕЦ-5 или више обезбеђују глаткоћу и издржљивост, смањујући отпор клизању. Ови детаљи заједно одређују стварни учинак након ношења клизаљки.
Недавно сам добио пар ролера. Укупна структура је чврста; Оквир од алуминијумске легуре се осећа добро у руци. Када се носи, потпора скочног зглоба је одлична, спречава бочно колебање. Точкови су направљени од 82А ПУ материјала, који омогућавају глатку и тиху вожњу по бетону и спречавају поскакивање и губитак контроле приликом преласка малих неравнина. Највише изненађујућа карактеристика је задебљана унутрашња облога од меморијске пене, која се блиско прилагођава облику стопала без притиска на бок; чак и након пола сата клизања, нема трљања или бола. Са функцијама троструког-закључавања, укључујући копче, каишеве и чичак, ове ципеле нуде максималну удобност и сигурност. Током викенда увече на клизању у парку, точкови имају чак и суптилан флуоресцентни ефекат под светлима, стварајући импресивну атмосферу. Било да се ради о путовању на посао или слободном стилу, ове ципеле поуздано хватају сваки покрет, чинећи да се осећате као да имате додатни пар клизећих ногу.
